ජපානයේ ප්රවාහන පද්ධතිය ලෝකයේ වඩාත්ම දියුණතම එකක් වන අතර වසරකට එය මිලියන 100 කට අධික ජනතාවකට සේවය කරයි. වර්තමානයේ උසස් රාජ්යයන් අතර වඩාත් සංවිධිත හා ඵලදායී වේ. නැඟෙනහිර සාගරය හරහා මෙම ගමනට ස්තූතිවන්ත වීම අතිශය සතුටකි.
ජපානය තුළ ප්රවාහනය කරන කුමන ආකාරයේ ප්රවාහන සේවාවන්?
දිවයිනේ ප්රාන්තය ජල, ගුවන් හා ඉඩම් ප්රවාහනය සඳහා නවීන සාම්පල හිමිකර ගනී. සංවර්ධිත දුම්රිය ජාලයට ස්තූතිවන්ත වන අතර දිවයිනේ ඕනෑම ස්ථානයකට යාමට මාර්ග කි.මී.
ජපානයේ ඡායාරූප ඡායාරූප දුම්රිය හා ගඟ ටැම්පූ නිසා ලෝක ගෝලය අතර පුදුමයට පත්විය. මෙම ක්රමවේදය අනාගතයේ සිට, නමුත් සැබෑ නොවේ. දුම්රිය මාර්ග සහ ජල උපකරණවල නවතම මාදිලි, බොහෝ දුරට දේශීය සංවර්ධනයන් දකින්න පුළුවන්. මේ සෑම දෙයක්ම දැක බලා ගැනීම සඳහා බොහෝ සංචාරකයින් පුදුම වන්නේ: කුමන ආකාරයේ ප්රවාහනය ජපානයේ අවම සංවර්ධනයක් ද? පිළිතුර සරලයි: එවැන්නක් නැත.
එහෙත්, සම්පූර්ණයෙන්ම නොපැහැදිලි ප්රවාහන මාර්ගයක් ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. ඒ සඳහා අවශ්ය නොවේ.
දූපත් පිළිබඳ ප්රවාහන සන්නිවේදනය ජපානය විසඳා ගත්තේ කෙසේද?
ජපානය කුඩා විශාල දූපත් හතරකින් සමන්විත වන අතර එය කුඩා කුඩා දූපත් 6848 කි. මෙම භූගෝලීය පිහිටීමත් සමග, රටේ සියලුම ජනාවාස අතර ප්රවාහන සම්බන්ධය පැන නඟයි. අද දින ටෝකියෝ , ඔසාකා සහ කෝබේ අතර නිතර ධාවනය වන ෆ්රීරිස් විසින් තීරණය ගනු ලැබුවා. ඔවුන් පිහිටා ඇත්තේ දූපත් සමූහයේ දකුණු කොටසෙහිය. දූපතේ ප්රධාන වරායන් වන්නේ හොකයිඩෝ සහ කියුෂු ය. අනෙකුත් දූපත් අතර උමං මාර්ග සහ පාලම් එකිනෙක සම්බන්ධ වේ.
ජපානයේ බස් රථ
බස් රථ ජපානයේ මාර්ග ප්රවාහන ප්රධාන අංගයකි. සෑම නගරයකම මෙම පොදු ප්රවාහන ජාලය ඉහළ මට්ටමකින් සංවිධානය වේ. දේශීය ජනගහනය එය සම්පූර්ණයෙන්ම නැඹුරු වී ඇති නමුත් සංචාරකයින්ට ප්රධාන කරුණු කීපයක් දැනගත යුතුය:
- සෑම මාර්ගයක්ම 7:00 සිට 21:00 දක්වා විවෘත වේ. දුරස්ථ ප්රදේශවල සේවය කරන ගුවන් සේවා වෙනස් කාලසටහනක් ක්රියාත්මක වේ - 5:30 සිට 23:00 දක්වා.
- සෑම නැවකටම ගුවන් ගමන් කාලසටහන් සහ මාර්ග ගණනාවක් පෙන්නුම් කෙරේ. නමුත් බොහෝ විට මෙම තොරතුරු ජපන් භාෂාවෙන් ලබා දී ඇත.
- බස් රථවල මාර්ග අංකයක් නොමැති වීම තවත් අසීරුයි. ජපන් රජය විශ්වාස කරන පරිදි බස් රථය තුළ ඇති පියාසැරි නම, හීසරෝගීස් විසින් ක්රියාත්මක කළ යුතු බව විශ්වාසයි.
- බොහෝ යුරෝපීයයන් සඳහා බස්රථ අසමත් විය හැකිය: පටු ආසන සහ පහත් සිවිලිං. එහෙත් ජපන් වැසියන්ට ඉතාම සුවදායී හැඟීමක් ඇත.
- පිටතට යන ගමන් ගාස්තු සඳහා ඔබ ගෙවිය යුතුය.
- ටෝකියෝහිදී, ගාස්තුව ස්ථාවර වන අතර, එනම්, ඔබ ගමන් කරන නැවතුම් සංඛ්යාව අනුව මිල වෙනස් නොවේ. වෙනත් නගරවල - ඊට වෙනස්ව. ප්රවේශ පත්රයේ ඔබ පෙනී සිටින නැවතුමේ අංකය සඳහන් කර ඇති අතර, මාර්ගයේ අවසානයේ දී කොට්ටය ඔබට ගෙවිය යුතු මුදල කොපමණ ද දැල්වෙනු ඇත.
සුඛෝපභෝගී බස්රථවල ඔවුන්ගේ සුවපහසුව: කැපී පෙනෙන ආසන, සැතපුම් පිටුපස සහ කකුල් දිගු කිරීමේ හැකියාව ඇත. එම නිසා, සංචාරක හෝටලයට මුදල් ඉතිරි කිරීමට අවශ්ය සංචාරකයින්, වෙනත් නගරයකට රාත්රී ගුවන් ගමන සඳහා ටිකට් මිලදී ගැනීම හා උදෑසන නව ස්ථානයේ අවදි වන්න.
දුම්රිය ප්රවාහන
දුම්රිය මාර්ග ප්රවාහන ජපානය තුළ බෙහෙවින් ජනප්රිය වී ඇති නිසා, රටේ සියලුම නගරවල නිදහසේ ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. ප්රධාන නගරාන්තර මංමාවත් හංෂු දූපතේ දකුණු හා උතුරු වෙරළ දෙසට ගමන් කරයි. ප්රධාන දුම්රිය ජාලයට එකතු කිරීම් වන්නේ කියුෂු, හොකයිඩෝ සහ ෂිකෝකේ ප්රධාන දූපත් වල මාර්ග වේ. අද වන විට සියලු ප්රධාන මංසන්ධි පාරවල්වලින් ද්විත්වයකින් යුක්තය. එබැවින් සංචාරකයෝ සෑම විටම මේ හෝ මේ නගරය වෙත පැමිණිය යුතු ආකාරය පිළිබඳව තෝරාගැනීමක් කරති.
ජපානයේ බොහෝ මගී දුම්රියන් අධිවේගී දුම්රියයි. ඒවා චුම්බක අත්හිටුවීමකින් ගමන් කරයි. අධිවේගී දුම්රිය මාර්ග සංවර්ධනය කිරීම සඳහා මෙය උදාහරණයකි. විදුලිය සහිත අධිවේගී මාර්ගවල දුම්රිය ධාවන වේගය 200-300 කි. එවන් දුම්රියක ගමන් කිරීම වේගවත් වේ. රටක එක් කොටසකින් තව පැය කිහිපයක් ඇතුළත ලබා ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙය විශිෂ්ට විකල්පයකි.
ජපානයේ ප්රවාහනයේ භූගෝලීය සිතියම දෙස බලන කල, සියලුම දුම්රිය මාර්ග සමහර වර්ණයකින් වර්ණාලේප කර ඇති බව ඔබට පෙනේ. මගීන් ගමන් කිරීමට පහසු වන පරිදි, සියලුම දුම්රිය දුම්රිය මාර්ගයේ වර්ණයෙන් වර්ණාලේප වේ. ටෝකියෝවට දුම්රිය ප්රවේශපත්රයේ මිල ඩොලර් 1.45 ක් වන අතර වෙනත් මාර්ග සඳහා ගාස්තු දුම්රිය ස්ථානයෙන් පිටත්වීමට පෙර ඉගෙන ගත හැකිය. ජාතික එක් එක් මුදල් ටිකට්පතේ මිල ගණන් සඳහන් කර ඇති අතර එම එක් එක් එකේ ලකුණු පුවරුව ඇත.
සංචාරකයින් සඳහා ට්රැම්ස්, ජපානය තුළ වඩාත් සුදුසු පොදු ප්රවාහන වර්ගයකි. එක් ගමනක වියදම ඩොලර් 1.30 ක් වන අතර, බස් රථයක් සමඟ වඩා අවශ්ය වන්නේ දුම්රිය ස්ථානය සහ මාර්ගය කුමක්ද යන්න සොයා ගැනීමට පහසුය. එහෙත් කැපී පෙනෙන අවාසි පවතී. - නාගසාකි , කුමමොටෝ සහ කියුෂු, ෂිකෝකෝ සහ හොකයිඩෝ දූපත් වල පමණකි.
ටෝකියෝහිදී, අද වන විට ලොව සුපිරි මගීන්ගේ ගමන් මඟ සඳහා ලොව සුපිරිතම ගමනාන්තයක් වේ. මෙට්රොපොලිටන් මෙට්රෝ රේඛා 13 කින් සහ දුම්රිය ස්ථාන 285 කින් සමන්විත වේ. දුම්රිය මාර්ගයේ දිග ප්රමාණය කිලෝමීටර් 286.2 කි. උමං මාර්ගයේ වියදම ඩොලර් 1.50 ක් පමණ වේ.
අනෙකුත් කාරණා අතර, ජපානයේ දුම්රිය මාර්ගයක ගමන් කරන අතර එය චාලක කුෂන් හෝ "පියාසර දුම්රියක්" මත දුම්රිය ධාවනය වේ. මෙම නූතන ප්රකාරයේ වාසි වන්නේ එය කිලෝ මීටර් 500 ක් පමණ වේගයකින් ළඟාවිය හැකි බවයි. අද වන විට එවැනි දුම්රිය මාර්ගයේ මගී ප්රවාහනයට සැලසුම් කර නැත. පෙනෙන විදිහට, "පියාසර දුම්රිය" 2027 දී පමණ ගමන් කළ හැකි වනු ඇත.
ෙමෝටරල් පවාහනය
ටෝකියෝහි, උමං මාර්ග හා දුම්රිය මාර්ග සමඟ ඡේදනය නොවන මාර්ගයන් ද දක්නට ලැබේ. Monorail එහි ස්ථාන 16 ක් ඇත. සංයුතිය ඒවා මත පමණක් දක්නට ලැබේ. දුම්රියෙන් ඉහළින් පිහිටා ඇති දුම්රිය සහ එහි යටින් පිහිටා ඇත.
1947 දී පළමු ඒකපාර්ශ්වික ප්රවාහන කටයුතු ආරම්භ විය. දුම්රිය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්රීයව, එනම්, කිසිවෙකුගේ යන්ත්රෝපකරණයක් නැත. මෙම ප්රවාහන ගාස්තුව ඩොලර් 1.35 කි.
කාර් එකක් කුලියට ගන්න
ජපානයේ සියලුම වාහන වර්ග අතර මෝටර් රථ කුලියට වඩා අඩු ජනප්රියත්වයක් ඇත. මෝටර් රථයක් කුලියට ගැනීම සඳහා ඔබ ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් සහ ජපන් රක්ෂණ (JCI) ලබා ගත යුතුය. මීට අමතරව, වාහනය තුළ වාහනයේ වාහනය ක්රියාත්මක වන බැවින් ජපානයේ මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමට අපහසුය. මෙම භාෂාවට සහ මාර්ග සංඥා නොදැනුවත්කමට එකතු කරන්න. ඒවායින් කිහිපයක් මෙහි දැක්විය හැකිය. මාර්ගවල නිරන්තර මාර්ග තදබදයක් පවතින අතර, වාහන නැවතුම්පළ සැබෑ හිඟයක් පවතී. එබැවින් මෙහි රිය පැදීමෙන් සතුටක් ලැබීම අපහසුයි.
ජපානයේ ටැක්සි
ටෝකියෝ ටැක්සි - ලෝකයේ වඩාත්ම මිල අධික අතුරින් එකක් වන අතර, ඔබ ජපානයේ ලාභදායී ගමනාන්තය සොයන්නේ නම්, වහාම ටැක්සිය වහාම අහෝසි කළ යුතුය. සෑම මීටර් 280 කට වරක්, ඔබට ඩොලර් 0.82 ක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත. සෑම විනාඩි 2 ක් සහ තත්පර 15 ක් සඳහා ඩොලර් 0.80 ක් එකතු කරන්න. පාරවල් තදබදය නිසා, ඕනෑම ගමනකින් අවම වශයෙන් විනාඩි 15-20 ක කාලයක් ගතවනු ඇත. එබැවින් මගීන් විශාල මුදලක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත.
ජපානයේ මෙවැනි වර්ගයේ ප්රවාහන පහසුකම් කිහිපයක් දැන ගැනීමට වැදගත් වේ:
- වාහනය ඇතුළට ගැනීම සඳහා වමෙන් පැත්තෙන් පමණකින්, හරි වැරදියි.
- සියලු දොරවල් ස්වයංක්රීයව.
- රාත්රියේදී, හේතුව හේතුව පැහැදිලි නොකර මගියා රැගෙන යාමට ටැක්සි රියදුරුට අයිතියක් ඇත.
- කහ ආලෝකය මෝටර් රථය මත නම්, ටැක්සි දුරකථන ඇමතුමක දී එය නතර කිරීම වැදගත්ය.
ජපානයේ ගුවන් ප්රවාහන
රට තුළ ගුවන් යානා දේශීය හා ජාත්යන්තර ප්රවාහනය සිදු කරයි. විශාලතම ගුවන් තොටුපළවල් වන්නේ හෙනීඩා , නාරිටා ටෝකියෝ සහ ඔසාකාහි කන්සායි ය. ලෝකයේ වඩාත්ම කාර්යබහුල ගුවන් තොටුපොළ වන හෙනීඩා වේ. එහෙත් මෙය ඉතා ඝන ජනගහනයකට ජපානයට ප්රමාණවත් නොවීය. මෑත කාලයේ දී නව ගුවන්ගමනයක් හා ගොඩබැසීම් ස්ථානයක් ඉදිකරන ලදී. මේ සඳහා ස්තූතිවන්ත වූ මගීන් සංඛ්යාව 420,000 කි. රටේ හෙලිකොප්ටර 15 ක් ද තිබේ.
2000 වන තෙක් ගුවන් ටිකට් පත් සඳහා රජය විසින් රජය විසින් නියම කර ඇති නමුත් වසර 15 කට වැඩි කාලයක් පෞද්ගලික ගුවන් සමාගම් විසින් මෙය සිදු කර ඇත. ඒ සමඟම, ටෙන්ඩර් මිල ගණන් නිසි ලෙස ගණන් නොගතහොත් රටෙහි රජය විසින් නිෂේධනය කිරීමේ අයිතිය සඳහා වෙන් කර ඇති නිසා, ටිකට්පත් මිල අහස ඉහළ යෑයි බිය නොවන්න.
ජපානයේ ජල ප්රවාහන
ජපානයේ දී මුහුදු ගමනාගමනය භාවිතා කරනු ලබන්නේ දකුණු ජපානය තුල කුඩා දූපත් වලට පහර දීම පමණි. ෆ්රෙෂ්රීස් ආධාරයෙන් ඔබ රුසියාව, දකුනු කොරියාව, චීනය හා තායිවානය වෙත පැමිණිය හැකිය. අද වන විට ජපානයේ මාර්ග 108 ක් ඇත. මාර්ගයේ දිග මිනිත්තු 25 සිට පැය 2 දක්වා විනාඩි 45 ක් පමණ වේ. බයිසිකල්, යතුරුපැදි සහ මෝටර් රථ රැගෙන යා හැකි යතුරු පැදියක්. ඒ අතරම, භාණ්ඩයේ බරට සමානුපාතිකව ගාස්තු වැඩිවේ.