මෙට්රෝ බර්ලින්

ජර්මනියේ අගනුවර වූ මෙට්රෝ 1902 දී ඉදිකරන ලදි. ප්රධාන මාර්ගයන් ඔස්සේ යටි මාර්ගයේ සැතපුම්, උමං මාර්ග විවෘතව ඇත. උමං ගංවතුරට යටවීම සඳහා හිට්ලර්ගේ නියෝගය ගැන ලොව සුප්රසිද්ධ මිථ්යාව පහසුවෙන්ම නිදැල්ලේ දැමිය හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී. බෑවුමේ බෑවුමේ ගංවතුර නිසා නොගැඹුරු භූමිය නිසා ඇතිවිය නොහැකිය. මීට අමතරව, මෙට්රෝ අගුල් කිසි විටෙකත් ඒවායේ ගංගා හෝ ඇළ මාර්ගවලට සම්බන්ධ නොවී සිටිති. එබැවින් මෙට්රෝ ගංවතුරට ගලා යෑමට නොහැකිය.

බර්ලින් සමූහාණ්ඩුවේ සිතියම

බර්ලිනයේ මෙට්රොපොලිටන් යනු ජර්මනියේ විශාලතම සහ ලෝකයේ අති නවීනතම එකකි. බර්ලින් මෙට්රෝ හි සිතියමෙහි ඔබට කිලෝ මීටර් 151.7 ක දුරක් රේඛා 10 ක් ඇත. වෙනම රේඛාවක් U55 සමන්විත වේ. එය U3 රේඛාවට සම්බන්ධ වන අතර අවසානයේ 3 ස්ථානයකින් සමන්විත වේ. බර්ලිනයේ මෙට්රෝ නගරයේ නගර විදුලි දුම්රියෙන් ඉතා සමීපව පිහිටා ඇති අතර, එම නිසා බොහෝ දුම්රිය ස්ථානවල එක් ගමනාගමනයක් සිට තවත් ස්ථානයකට මාරු වීමට ඉඩ සලසයි.

බර්ලිනයේ මෙට්රෝ භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?

සියලු ආකාරයේ ප්රවාහනය සඳහා ටිකට් එකක් ඇත. බර්ලින් වල උමං පිරිවැය කොපමණ දැයි සලකා බලන්න. සාම්ප්රදායිකව නගර නගරය කලාප: A (නගරය කේන්ද්රය), B (අනෙක් බර්ලිනයේ දිස්ත්රික්ක) සහ C (බර්ලින්බර්ග් නගරය වටා පිහිටි බ්රැන්ඩන්බර්ග් ප්රදේශය ආවරණය වන ප්රදේශයකි). ටිකට්පත් පිරිවැය එක හා දෙකේ සිට 15-16 දක්වා වෙනස් වේ. ත්රිරෝද තුනක් සඳහා කෙටි සංචාර සඳහා අඩුම මිළ ටිකට්. එය කලාප A සහ ​​B. කලාප තුළ ක්රියාත්මක වේ. පැය දෙකකට මාරු කිරීම සඳහා අසීමිත ගණනක් සමඟ ටිකට් එකක් මිලට ගත හැකිය. වඩාත්ම මිල අධික වන්නේ ටිකට් එකකි. ඕනෑම ආකාරයක බද්ධ කිරීම් ගණනාවක් එය ක්රියාත්මක කරයි. වලංගු කාල සීමාව උදෑසන 9 සිට ප.ව 3.00 දක්වා පුද්ගලයින් 5 දෙනෙකු සඳහා කණ්ඩායමක් සඳහා වේ.

උදෑසන 4 ට උදෑසන උමං මාර්ගය විවෘත කරන්න. දුම්රිය පැය 24 පුරා ක්රියාත්මක වන රේඛා තිබේ. ඔබ කිසි විටෙක පෝලීන් දැක හෝ බර්ලිනයේ උමං මාර්ගයේ පොඩි නොකරයි. ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා බර්ලිනයේ මෙට්රෝ භාවිතා කිරීම ඉතා පහසු වේ, එය බිම යටි නොගැඹුරු ප්රදේශයක් පිහිටා ඇත. ටිකට් පතක් නොමැතිව ගමන් කිරීම ප්රවේශය අසීරු නැත, උමං මාර්ගයේ ප්රවේශය සීමා වී නැත, නමුත් පරීක්ෂකයින් ඔවුන්ගේ කාර්යයන් ගුණාත්මකව ඉටු කරයි. උමං මාර්ග සිතියම අසල පිහිටි පශ්චාත් පරිගණක යන්ත්ර ආධාරයෙන් ටිකට් පත්

මඟීන්ගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බර්ලින්හි යටිතලම කොටස කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත. බිම් (S-Bahn) සහ භූගත (U-Bahn). එක් පේළියක් සිට තවත් ස්ථානයක සිට ගමන් කිරීම ගැටළුවක් නොවේ. ඔබ දුම්රිය ස්ථානයේ සිටියදී, දුම්රිය මාර්ග අනුගමනය කරන දිශාව ඉතා පරෙස්සමින් බලා ගන්න.

අවධානය යොමු කිරීම සහ බර්ලිනයේ මෙට්රෝ ස්ටේෂන් බලාගාරය. දිගු සංක්රමණයන් ඔබට සොයාගත නොහැකි වනු ඇත. එක් එක් මට්ටමක සිට පහළට හෝ ඊට වැඩි උසකින් යුත් විදුලි සෝපානයක් හෝ නැවතුම් ගලක් සමඟ ගමන් කිරීම දක්වාම පහත වැටේ. මාර්ගය වන විට, උඩුකාරකය ස්ථාවර නම් නම්, එය කලබල නොවන්න - එය කැඩී නැත. කාරණය තමයි මගීන් නොමැතිව එවැනි ක්රමයක් ගොඩනගාගන්නා ක්රමයක් නිසා සෑම දෙයක්ම කැළඹී ඇත. එතකොට නිර්භීතව වේදිකාවට යනවා - ඉක්මනින් පියවරෙන් පියවර ආරම්භ වෙයි. විශාලතම දුම්රිය ස්ථාන පිහිටා ඇත්තේ බර්ලින් දුම්රිය ස්ථානවලය. වීදුරු, වානේ සහ කොන්ක්රීට් වලින් සාදා ඇති අතර එය නගරයේ හදවතේ පිහිටා ඇත.

මෙම මධ්යස්ථාන එකිනෙකට නොගැඹුරු හා සමීපව පවතී. දුම්රිය ස්ථාන සැලසුම් කිරීම බෙහෙවින් සෞන්දර්යාත්මක වන අතර සැරසිලිවල සෑම විස්තරයක්ම එහි කාර්යයන් ඇත. ස්ථාන ස්වල්පයක් අඳුරු වන නමුත් මෙය නරක ආලෝකයේ ප්රතිඵලයක් නොව බිත්ති හා තීරු වල අඳුරු පසුබිමයි. නමුත් මෙය අදාළ වන්නේ උමං මාර්ගයේ භූගත කොටසක් පමණි. ඔබ භූමියේ සිට සෑම දෙයක්ම වෙනස් වේ. ලයින් පාලම් හරහා ගමන් කරයි. සමහර ස්ථානවල නගරවලින් පිටතට යන අතර විදුලි උපයෝගී දුම්රිය බවට පත්වේ.