ලොව වේගවත්ම දුම්රියක්

දුම්රිය නිර්මාණය වීමෙන් වසර සිය ගණනක් ගත වී ඇත. එතැන් සිට දුම්රිය මාර්ගයේ ගමන්මග විශාල මාර්ගයේ ධාවනය වූ සුඛෝපභෝගී නවීන අධිවේගී දුම්රියන් වෙත චුම්බක ලීවර මාර්ග මත ගමන් කරන දිගු ගමන් මාර්ග මගහරවා ඇත.

ලොවෙහි වේගවත්ම දුම්රිය වන්නේ කුමන දුම්රියක්ද?

නවතම නිල වාර්තාවලට අනුව, ලෝකයේ වේගවත්ම දුම්රිය ජපානයේ පවතින අතර එහි උපරිම වේගයෙන් කිලෝ මීටර් 581 කි. 2003 දී යමුනාෂි ප්රාන්තයේ ජේ.ආර්-මැග්ලෙව් ටෙස්ට් ධාවන පථයේ සුපිරි අධිවේගී දුම්රිය ධාවනය කරන ලදී. චුම්බක කොට්ටක (දුම්රිය චුම්බක කොට්ටයක් මත දුම්රියක්) MLX01-901 සයුරේ මතුපිට ස්පර්ශ කිරීමෙන් තොරව විද්යුත් චුම්බක ක්ෂේත්රයේ ශක්තිය හේතුවෙන් දුම්රිය මාර්ග ඇඳ ඉහලින් සැරිසරනු අතර එය සඳහා ඒකීය තිරිංග බලය වායුගතික ප්රතිරෝධය වේ. ගුවන්යානා ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම සඳහා අවශ්ය වන දිගු හා දිදුලන "නාසය" මෙම දුම්රියට ඇති අතර එහි වේගයෙන් කිලෝ මීටර් 1000 ක් දක්වා ගුවන් ප්රවාහනය සමඟ තරග කිරීමට ඔබට හැකි වේ.

දැන් ටෙස්ට් මාදිලියේදී හා ටෝකියෝ හා නාගෝයා සම්බන්ධ කරගනී. MLX01-901 දුම්රිය සඳහා මෝටර් රථ 16 ක් ඇත. මගීන් 1000 කට පහසුවෙන් සැපයේ. 2027 දී දුම්රිය ධාවනය දියත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර 2045 පමණ වන විට චාරිකා මාර්ගයේ ටෝකියෝ, ඔසාකා සහ උතුරට සහ උතුරට සම්බන්ධ විය හැකිය. කෙසේවෙතත්, සියලු කර්මාන්තශාලා හා බොහෝ වාසි තිබියදී, මෙම වර්ගයේ දුම්රියක් බරපතල මූල්ය අපහසුතා ඇති වෙනම දුම්රිය ශාඛාවක් ඉදිකිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. ටෝකියෝ හා ඔසාකා අතර කිලෝ මීටර් 500 ක් පමණ චුම්බක කුටියක් මත සම්පූර්ණ පණිවුඩයක් ගොඩනඟා ගැනීම සඳහා ඩොලර් බිලියන 100 ක් පමණ අවශ්ය වේ.

මෙය චුම්භක ලීවර ක්රමයෙන් ක්රියාත්මක වන පළමු දුම්රිය නොවේ. චීනය තුළ එකම දුම්රිය ධාවනය වේ. එහෙත් එහි වේගය ජපානයට සාපේක්ෂව කි. මී. 430 කි.

වේගවත්ම මගී දුම්රිය සඳහා දෙවන තරගකරු ප්රංශ දුම්රිය දුම්රිය TGV POS V150 වේ. 2007 දී ස්ට්රස්බර්ග් හා පැරීසියේ අධිවේගී මාර්ගයේ LGV Est දී මෙම විදුලි දුම්රිය ධාවනය වූ අතර මෙම වර්ගයේ දුම්රිය අතර ලෝක වාර්තාවක් පිහිටුවීමට 575 km / h දක්වා වේගවත් විය. එබැවින්, ලොව පුරා පුලුල්ව භාවිතා වන සාම්ප්රදායික දුම්රිය තාක්ෂණය, හොඳ ප්රතිඵල ලබා ගත හැකි බව ප්රංශ ඔප්පු කර ඇත. අද වන විට ප්රංශයේ ටීජී වර්ගයේ දුම්රිය ජාත්යන්තර මාර්ගයන් ද ඇතුළුව මාර්ග 150 ක් ප්රවාහනය සඳහා යොදා ගනී.

CIS අධිවේගී වේගවත්ම දුම්රියක්

පශ්චාත්-සෝවියට් අභ්යවකාශයේ විශාලත්වයෙන් අද වන විට විදුලි ආම්පන්න සඳහා වේගවත්ම දුම්රිය රුසියාව තුල පවතී. විශේෂයෙන්ම 2009 දී රුසියානු දුම්රිය මාර්ගයේ රුසියානු සංස්ථාව සඳහා ජර්මානු විද්යුත් ඉංජිනේරු සමාගම වන සිමන්ස් විසින් සපසන් දුම්රිය නිර්මාණය කරන ලදී. මෙම දුම්රියට නම් කරන ලද්දේ ෆොක්හොන් පවුලේ ගොදුරක් වන කුරුල්ලෙකුගේ නමිනි. මෙය මීටර් 90 ක් පමණ වේගයකින් ගමන් කිරීමට හැකි වේ. අනන්ය සප්ක්ෂාන් මෝටර් රථය කිලෝමීටර් 350 ක් පමණ වේගයකින් ළඟා විය හැකි නමුත් රුසියාවේ දුම්රිය ධාවනය සීමා කිරීමෙන් දුම්රිය කිලෝ මීටර් 250 ක වේගයෙන් ගමන් කිරීමට ඉඩ නොලැබේ. දැන් රුසියාවට යුරෝ මිලියන 276 ක වියදමක් ඇති දුම්රිය මාර්ග අටක් ඇති අතර මොස්කව් සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් අතර දුර ප්රමාණය ඉක්මණින් ජය ගත හැක.

පැරනි සෝවියට් සංගමයේ ලැයිස්තුවේ දෙවන වේගවත්ම දුම්රිය 2011 වසරේදී ආරම්භ කරන ලදී. ස්පාඤ්ඤ සමාගම PATENTES TALGO SL විසින් නිර්මාණය කරන ලද නවතම අධිවේගී දුම්රිය ඇෆ්රොසැබ්බ් ටක්කන්ට්-සමාර්කන්ඩ් මාර්ගයේ මාර්ගයේ වැය කරන කාලය අවම කර ගැනීම සඳහා කිලෝ මීටර් 250 ක වේගයෙන් වේගවත් කළ හැකිය.