ස්ලොම්බාර්ඩ් ප්රාන්තයේ විශාලතම ජනාවාස හා පරිපාලන මධ්යස්ථානය වේ. 2000 කට වඩා වැඩි පිරිසක් එහි ජීවත් වේ. ස්විට්සර්ලන්තයේ බටහිර වෙරළ තීරයේ ලෝරියර්බින් පිහිටා ඇත. ගල් අඟුරු පතල් හිමිකරුගේ අයිතිකරු ලෙස නම් කරන ලදී. ආසන්නව ස්ලැබ්බාඩ් ගුවන්තොටුපළ - ලෝකයේ වඩාත්ම උතුරේ.
ස්ථාපිත කිරීම
ලෝරිබර්ග් ගුවන්තොටුපල සංවර්ධනය කිරීම පහත සඳහන් අදියරකට අඩු කළ හැකිය:
- දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේදී ස්විට්සර්ලන්තයේ පළමු ගුවන් ධාවන පථය ලෝගීරාව අසල ඉදිකරන ලද නමුත් පශ්චාත් යුධ සමයේ භාවිතා නොකලේය. ගිම්හානයේදී මෙම දූපත සමඟ සන්නිවේදනය මුහුද මගින් සිදු කරන ලද අතර නොවැම්බර් සිට මැයි දක්වා එය හුදකලා විය. 1950 මුල් භාගයේදී නෝර්වීජියානු ගුවන් හමුදාව ට්රොල්සෝ වෙතින් පියාසර කරන ලද කැස්ටිනා යානා භාවිතයෙන් තැපැල් ගුවන් ගමන් සිදු කරන ලදී.
- දේශීය නිවැසියෙක් බරපතළ ලෙස රෝගාතුර වූ පසු, ඔහු මුලු ප්රදේශයටම රැගෙන යැමට සිදු විය. පතල් සමාගමක් වන නෝර්ස්ක් සමාගම දැනට පවතින පථය ඉවත් කර සාර්ථක ලෙස ගොඩබැස්ස තිබේ. එය 1959 පෙබරවාරි 9 වන දින වන අතර මාර්තු 11 දා තැපැල් ගුවන්යානයේ දෙවන ගොඩබැසීම සිදු විය.
- තැපැල් සේවය සඳහා කැල්ටිනිනා සුදුසු විය. නමුත් මිනිසුන් හා භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා එය කුඩා විය. පසුව Norske ගබඩාව තවත් මීටර් 1,800 ක් ධාවනය කරන ලදී. ඩග්ලස් ඩීසී-4 මගීන් සමඟ පරීක්ෂණ ගුවන් යානයක් සාදා ඇත. ගුවන්යානා අවුරුද්දකට වරක් ගොඩ බැසීමට පටන් ගත්තේ, නමුත් ආලෝකය නොතිබුණු පරිදි, දිවා කාලයේ දී පමණක් ය.
- පළමු රාති්රය ගොඩබෑම 1965 දෙසැම්බර් මස 8 වන දින සිදු කරන ලදී. ගුවන්යානය පැරෆින් ලාම්පු සහ පටි ඔස්සේ නවතා තිබූ මෝටර් රථ ආලෝකය ආලෝකමත් කරන ලදී. ඒ නිසා ක්රමයෙන් ලෝරියර්බින්හි ගුවන් තොටුපොළ ක්රියාත්මක කිරීමට පටන් ගත්තේ 1972 වන විටත් ගුවන් ගමන් 100 ක් පමණි.
- අන්තර්ජාතික ගිවිසුම්වලට අනුව, ස්විල්බර්ඩ්හි මිලිටරි පහසුකම් ඉදිකිරීම තහනම් කර නැත. සෝවියට් සංගමය සැලකිලිමත් වූයේ නේටෝ හමුදාවන් විසින් ස්ථිර සිවිල් ගුවන් තොටුපළක් භාවිතා කළ හැකි බවයි. නමුත් සෝවියට්වරුන්ට ඔවුන්ගේ ජනාවාසවලට සේවය කිරීම සඳහා ගුවන් තොටුපලක් අවශ්ය විය. 1970 දශකයේ දී දෙරට අතර ගිවිසුමක් ඇති විය.
- ලෝරියර්බින් හි ගුවන් තොටුපල ඉදිකිරීම 1973 දී ආරම්භ විය. මෙම දුෂ්කරතාවයන් වූයේ නිත්ය තුහින ගොඩනැඟීමයි. ගුවන් පථය ගිම්හානයේදී වාෂ්ප වීමට නොහැකි වන පරිදි භූමියෙන් හුදකලා විය. මෙම අල්හාර් භූමිය තුළට කසළ හා ශීත කළ සානුවල තනන ලදි. ගුවන් ධාවන පථයක් ගොඩ නැගීම ඉතා අසීරු විය, එය කිහිප වතාවක් නැවත සකස් කිරීමට සිදු විය.
- නවීන තාක්ෂණය භාවිතයෙන් 2006 දී නව ධාවන පථ ඉදිකරන ලද අතර ටර්මිනලය යාවත්කාලීන කරන ලදි. අද වන විට ගුවන් පථය මීටර් 2,483 ක් දිග සහ පළල මීටර් 45 ක් වන අතර, එය ග්රීෂ්ම කාලය තුළ පසෙහි ප්රතිසාධනය වැළැක්වීම සඳහා අවශ්ය වන මීටර් 1 සිට 4 දක්වා ඝන තට්ටුවක් ප්රතිරෝධී වේ.
මෙම ගුවන් තොටුපොළේ වැඩ කටයුතු මේ දිනවල
නෝර්වීජියානු නෙදර්ලන්තයේ ලෝන්යයර්බෙන් නෞකාව කිලෝමීටර් 3 ක් වයඹ දෙසින් පිහිටා ඇත. මීට අමතරව, එය බැරන්ස්බර්ග් අසල රුසියානු ජනාවාසයට සේවය කරයි. නෝර්වේ Schengen කලාපයේ කොටසක් වුවද මෙය Spitsbergen වලට අදාල නොවේ. 2011 වර්ෂයේ සිට ස්වීල්බාර්ඩ් ගුවන් තොටුපළට පාස්පෝට් පාලනයක් තිබේ නම්, ඔබ යුරෝපා සංගමයේ සිට ගමන් බලපත්රයක් හෝ හැඳුනුම්පතක් පෙන්වීමට හෝ රියදුරුගේ නෝර්වීජියානු අයිතිවාසිකම්වලට, මිලිටරි ගුවන් ප්රවේශ පත්ර අවශ්ය වේ.
ගුවන් තොටුපළ සේවා සපයයි.
- ටැක්සි සහ කාර් කුලියට දීම ;
- බස්රථ, හෝටල් වලට ගමන් කිරීම;
- වාහන නැවතුම් ස්ථාන 200 ක් සඳහා වාහන නැවැත්වීම.
ස්කැන්ඩිනේවියානු ගුවන් සේවය SAS කාර්යයන් සපයයි, ඔස්ලෝ හා ට්රොම්සෝ වෙත දිනපතා ගුවන් ගමන් සපයයි.
කොහොමද එතනට යන්නේ?
ස්පිට්ස්බර්න් හි වෙයි 200 මාර්ගයේ ලෝරියර්බින් වෙත ගමන් කරයි. එය ඔබට වීයි 232 ඔස්සේ ගමන් කළ හැකිය.